隨著鋰離子電池的廣泛使用，特別是電動汽車上電池組的增多，鋰離子電池的PACK連接問題越來越突出，嚴重制約鋰離子電池使用。鋰電池電動車上安裝上千組電池，單體電池的正極和負極材料為銅箔和鋁箔。如何實現鋰電池組可靠、質輕的串聯、并聯是鋰電池汽車發展的關鍵技術。

　　公司通過自主研發的兩種鋰電池連接的銅鋁復合材料，銅鋁復合基柱材料和銅鋁復合過渡片?；牧鲜怯?mm的銅材和10mm的鋁板復合制成銅鋁復合基柱材料，實現銅材負極的銅集爾相聯，而鋁和外鋁板相聯，形成電池組兩個外露電極均為鋁材，可以采用激光焊接工藝完成連接。而連接片材料是在鋁板中間復合一條10mm寬的銅帶，銅帶通過銅鉚釘和內部的銅集爾相聯，兩側的鋁板完成各個單體電池之間的串并聯。

　　產品尺寸：基柱材料Cu：3mm+Al：9mm或其它規格。

　　產品主要特點：復合強度高，實現銅鋁金屬間冶金結合，銅鋁之間無接觸電阻，質量穩定可靠。

　　復合強度：100MPa以上。